Categories
Protecţia consumatorului Ştiri

ANPC a desfăşurat acţiuni de control care au vizat condiţiile de transport pe căile ferate

În perioada 06-07 februarie 2020, Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor a desfăşurat, la nivel naţional, o serie de acţiuni de control care au vizat condiţiile de transport pe căile ferate, precum şi serviciile de alimentatie oferite consumatorilor.

Categories
Proiecte şi propuneri legislative Ştiri

Guvernul a publicat lista actelor normative care vor fi discutate astăzi

Guvernul a publicat lista actelor normative care vor fi discutate astăzi:

Categories
Economie Ştiri Transporturi

A fost publicată Hotărârea privind interoperabilitatea sistemului feroviar

În Monitorul Oficial nr. 112/2020 a fost publicată Hotărârea nr. 108/2020 privind interoperabilitatea sistemului feroviar.

Categories
Articole Învăţământ şi educaţie

Studenţii vor beneficia de gratuitate la biletele de tren indiferent de vârstă!

Veşti bune pentru studenţi! Studenţii, masteranzii şi doctoranzii vor beneficia de gratuitate la biletele de tren, indiferent de vârstă, potrivit unui act normativ publicat recent în Monitorul Oficial.

Toţi studenţii înmatriculaţi la forma de învăţământ cu frecvenţă (licenţă, master, doctorat) în cadrul instituţiilor acreditate de stat, indiferent de vârstă, vor putea merge gratis cu trenul, conform Legii nr. 95/2018 privind adoptarea unor măsuri în domeniul finanțării învățământului. Actul normativ va intra în vigoare la data de 27 aprilie 2018.

Categories
Ştiri Transporturi

Concurenţa în domeniul transportului feroviar este redusă!

Concurența în domeniul transportului feroviar de călători este încă redusă, iar din punct de vedere al gradului de liberalizare al pieței naționale de transport feroviar de călători, România, cu 20% capital privat, se înscrie în trendul european.

Cu toate acestea, concurența pe piața transportului feroviar de călători se manifestă doar în cadrul anumitor rute, precum București — Constanța, București — Brașov, Brașov — Craiova, pe care sunt prezenți atât operatorul de stat, cât și o parte dintre operatorii privați, rute caracterizate de o cerere importantă, restul traseelor fiind dominate de compania de stat, CFR Călători.

Categories
Bugete Ştiri Transporturi

Aprobarea bugetului Companiei CFR-Călători

ccGuvernul a aprobat bugetul de venituri şi cheltuieli pe anul 2016 al Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători“CFR-Călători elaborat pe baza Planului de administrare şi a Planului de management al Companiei. Principalul obiectiv impus îl reprezintă creşterea performanţelor economice în condiţiile întăririi disciplinei financiare.

Conform documentului, pentru acest an, veniturile totale ale companiei sunt evaluate la 2.232,5 milioane lei, cheltuielile totale la 2.231,2 milioane lei, consemnându-se astfel un profit brut în sumă de 1.235 milioane lei.

De asemenea, compania are alocată pentru investiţii suma de 76,94 milioane de lei, fonduri din care vor fi finanţate proiecte de modernizare a transportului feroviar de călători, respectiv achiziţionarea de rame electrice sau trenuri electrice noi, de vagoane şi locomotive.

Categories
Legislaţie internaţională Legislaţie rutieră Proiecte şi propuneri legislative Ştiri Transporturi

Transpunerea Directivei privind aplicarea taxelor rutiere și a celei privind spațiul feroviar

lc
La 25 februarie 2016, Comisia Europeană a solicitat României să îndeplinească de urgenţă toate cerințele Directivei privind aplicarea taxelor rutiere pentru vehiculele grele destinate transportului de mărfuri.

Potrivit Directivei 2011/76/UE privind aplicarea taxelor rutiere, statele membre trebuie să stabilească sau să modifice definițiile relevante, cum ar fi: “taxa de trecere”, “taxa de utilizare a infrastructurii” etc., și să se asigure că taxele de utilizare sunt proporționale și că veniturile realizate prin încasarea lor sunt utilizate pentru recuperarea costurilor infrastructurii.

Comisia Europeană a mai solicitat României să transpună Directiva 2012/34/UE privind instituirea unui spațiu feroviar european unic, act ce prevede normele de administrare a infrastructurii și a activităților de transport feroviar, criteriile pentru acordarea de licențe întreprinderilor feroviare, principiile și procedurile pentru stabilirea și colectarea tarifelor de utilizare a infrastructurii, pentru alocarea capacităților de infrastructură și pentru supravegherea reglementărilor.

România are la dispoziție două luni pentru a notifica Comisiei măsurile luate în vederea transpunerii corecte a celor două acte normative, în caz contrar, Comisia poate decide să sesizeze Curtea de Justiție a UE cu privire la acest caz.

Categories
Articole Economie Proiecte şi propuneri legislative Transporturi

Linii desfiinţate şi în loc de trenuri… biciclete. Căi ferate sau căi furate?

tr„Până la 40% dintre liniile feroviare ar putea fi desfiinţate. În loc vor răsari şosele noi sau piste pentru biciclete!”, spunea azi un călător, în tren. Să fie doar un zvon? Nu, este o strategie de eficientizare!

Ştirile juridice spun că, la Guvern, s-a analizat un Memorandum vizând adoptarea unor „măsuri pentru eficientizarea sectorului de transport feroviar, necesare pentru aprobarea Master Planului General de Transport al României”.

Pompos nume are Memorandumul în cauză!  Dar conţinutul său e plin de jale. Fiindcă situaţia drumurilor de fier e deplorabilă.

Du-mă acasă, măi tramvai

S-au desfiinţat

Categories
Ştiri Transporturi

Modificarea metodologiei de compensare a călătoriilor cu trenul

images (4)Executivul României a aprobat proiectul de Hotărâre pentru modificarea şi completarea H.G. nr. 2408/2004 privind metodologia de acordare de la bugetul de stat şi/sau de la bugetele locale a diferenţei dintre tarife şi costuri în transportul feroviar public de călători, ca urmare a negocierilor cu reprezentanţii FMI şi UE şi o urmare a raportului Curţii de Conturi privind auditarea exercitiului bugetar pe anul 2011. Actul normativ actualizează metodologia de acordare de la bugetul de stat şi/sau bugetele locale a diferenţei dintre tarife şi costuri în transportul feroviar de călători. De asemenea, măsurile prevăzute de acest act normativ au fost coroborate cu prevederile O.U.G. nr. 12/1998.

Categories
Proiecte şi propuneri legislative Ştiri Transporturi

Normele privind serviciul continuu maxim admis pe locomotivă, efectuat de personalul care conduce şi/sau deserveşte locomotive în sistemul feroviar din România

Ca urmare a procesului de aliniere a sistemului de transport feroviar din România la noile cerinţe impuse de cadrul de reglementare feroviar european, este necesară revizuirea şi actualizarea unora dintre reglementările feroviare naţionale în vigoare şi în special cele referitoare la activităţile în legătură directă cu siguranţa feroviară.
În acest sens, datorită apariţiei operatorilor de transport feroviar de călători, de marfă şi manevră privaţi, precum şi a deţinătorilor de linii ferate industriale, care efectuează operaţiuni de manevră feroviară, necesită înlocuirea Dispoziţiei Preşedintelui S.N.C.F.R nr. 35 /1996 privind reglementarea duratei serviciului
continuu maxim admis pe locomotivă, efectuat de personalul care deserveşte locomotiva, printr-o nouă reglementare care să răspundă cerinţelor actuale şi de perspectivă ale sistemului feroviar din România.
La redactarea noului proiect de Ordin al Ministrului Transporturilor pentru aprobarea Normelor privind serviciul continuu maxim admis pe locomotivă, efectuat de personalul care conduce şi/sau deserveşte locomotive în sistemul feroviar din România s-au avut în vedere, în principal, Legea nr. 40/2011 pentru modificarea şi
completarea Legii nr. 53/2003 privind Codul muncii, Ordonanţa de urgenţă nr. 12/1998, republicată, privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române precum şi Hotărârea Guvernului nr. 117/2010 pentru aprobarea Regulamentului de investigare a accidentelor şi a
incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de transport cu metroul din Romania care prevede faptul că efectuarea serviciului în legătură directă cu siguranţa circulaţiei după depăşirea duratei de lucru reglementată, constituie incident produs în legătură cu siguranţa feroviară.
De asemenea, Ministerul Transporturilor a consultat Ministerul Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale care a răspuns, prin actul nr. 1610/GB/16.11.2012, anexat, cu o recomandare ce a fost inclusă în proiectul de ordin.
Faţă de cele prezentate, s-a supus spre aprobare prezentul proiect de Ordin al ministrului transporturilor pentru aprobarea Normelor privind serviciul continuu maxim admis pe locomotivă, efectuat de personalul care conduce şi/sau deserveşte locomotive în sistemul feroviar din România.