Autorităţile de la Bucureşti par a fi neputincioşi să elaboreze un text de lege cu privire taxa de poluare a autovehiculelor, astfel încât acesta să poată fi aplicat fără a atrage frustrarea oficialilor europeni, a operatorilor economici din domeniu, dar şi a posesorilor de maşini. De altfel, a fost lansată o campanie de modificare a timbrului de mediu, pe care trebuie s-o ia în considerare inclusiv autorităţile, având în vedere că la începutul anului 2013 Ministerul Finanţelor avea deja de achitat 600 mil. lei pentru că s-au încasat vechile taxe auto.
Conform semnalelor din piaţă, putem afirma că şi timbrul de mediu, care intră astăzi în vigoare, va genera la fel ca şi celelalte taxe auto mii de procese pe rolul instanţelor. Ca argument stă faptul că, deşi guvernanţii au vrut să elimine din noua taxă reglementările pentru care au fost criticaţi inclusiv de Comisia Europeană, acestea se regăsesc şi în forma nouă de calcul. Avocaţii afirmă că noul timbru de mediu nu va fi o taxă de mediu, ci “un adevărat impozit discriminatoriu”, care trebuie calculat numai în baza emisiilor de dioxid de carbon reale.