Cei de la Ministerul Transporturilor vor să elimine o parte din piedicile birocratice, care ţin pe loc şantierele de autostradă şi cale ferată. Obţinerea dificilă de avize şi autorizaţii întârzie lucrările şi cu doi ani.

În acest sens, proiectul de act normativ este pus deja în dezbatere publică, iar prin adoptarea lui se va rezolva şi problema lucrărilor executate în lipsa autorizaţiilor de construcţie, de exemplu, la autostrada Lugoj-Deva.

“Pe ultimii 29 de kilometri din autostrada Sebeş-Turda ar fi trebuit să putem circula încă de luna acesta, însă constructorii sunt cam la 40% din lucrare. Şi nu din vina lor, căci o parte din terenurile necesare construcţiei sunt încă terenuri agricole“, recunosc cei de la Transporturi.

Scoaterea unui teren din circuitul agricol poate dura şi 6 luni.

“Nu se întâmpla un studiu sau un calcul sau ceva care să ducă la cele 6 luni. Pur şi simplu se aştepta. Acum nu se mai aşteaptă. Intră imediat avizul“, a afirmat Dan Costescu, ministrul Transporturilor.

Pentru ca birocraţia să nu mai ţină pe loc şantierele, şefii de la Transporturi vor să facă mai uşoară şi obţinerea avizelor pentru mutarea reţelelor de utilităţi dar şi pentru defrişarea unor suprafeţe de pădure. Potrivit proiectului de act normativ, avizele provizorii se vor lua în doar 10 zile.