Bruxelles-ul a acceptat Master Planul pentru transporturi, document strategic de care vor trebui să ţină cont toate guvernele de acum încolo când vine vorba despre investiţii în infrastructură.

Astfel, Master Planul vine cu o veste bună şi una proastă. Dacă se va ţine cont de reforme şi nu se vor aventura în politici fiscale nedisciplinate, sunt şanse să se construiască toate autostrăzile de care este nevoie. În caz contrar, banii ne vor ajunge doar pentru cei aproape 120 de kilometri dintre Sibiu şi Piteşti şi pentru finalizarea şantierelor deja deschise.

În următorii 15 ani, România îşi propune să construiască peste 1.200 de km de autostradă şi mai bine de 1.900 de kilometri de drum expres.

Totodată, Master Planul pentru Transporturi prevede investiții și în calea ferată, de 14 miliarde de euro.

Alte 2 miliarde si jumătate de euro ar urma să meargă în modernizarea porturilor şi aeroporturilor.