Categories
Economie Ştiri Transporturi

Transportatorii solicită Guvernului alocarea unui buget pentru formarea profesională!

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunţat că solicită Guvernului şi Parlamentului alocarea unui buget în anul 2019 pentru formarea/reconversia profesională a 20.000 de şoferi profesionişti, în condiţiile în care cererea de forţă de muncă este în continuă creştere, atât în România cât şi în Uniunea Europeană (UE), iar transportatorii rutieri români se confruntă cu o lipsă de şoferi profesionişti.

Categories
Proiecte şi propuneri legislative Ştiri

Transportatorii rutieri contestă proiectul de lege RCA

asf_dcnews_ro_04285400Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a precizat că proiectul de Lege privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule (RCA), trimis de către Autoritatea de Supraveghere Financiară în Parlament, respectă doar 4 dintre cele 12 propuneri ale transportatorilor.

La 4 aprilie, asociațiile transportatorilor rutieri UNTRR, ARTRI, COTAR, APTE, APULUM și FORT, au cerut ASF includerea a 12 propuneri în noul proiect de lege RCA:
– identificarea modalităților prin care să se realizeze un sistem de control al tarifelor de primă RCA, pe elemente de cost fundamentate;
– eliminarea contractului de asigurare RCA din proiectul de lege;
– asigurarea posibilității ca polițele de asigurare să fie încheiate între o lună și 12 luni calendaristice;
– posibilitatea suspendării poliței de asigurare RCA pe perioada cât autovehiculul este imobilizat din diferite motive;
– să fie asigurată posibilitatea decontării directe între asigurat și asigurător;
– stabilirea prin lege sau norme a documentelor care vor constitui dosarul de despăgubire, pe tipuri de evenimente, iar plata despăgubirii să se facă în maximum 30 de zile;
– introducerea unui capitol distinct în lege care sa reglementeze primele de asigurare și transparentizarea modului de calcul al primei RCA și prezentarea modului de calcul actuarial;
– stabilirea penalităților de întârziere la plata daunelor pentru firmele de asigurare la 0,2% pe zi de întârziere;
– eliminarea obligației de furnizare a informațiilor istorice de către asigurat;
– introducerea obligativității ASF de a calcula un tarif de referință pe categorii specifice și aplicarea sistemului bonus-malus în funcție de valoarea daunei și nu a numărului de evenimente;
– introducerea de sancțiuni pentru asigurători în cazul transmiterii eronate de date și informații catre ASF, şi
– stabilirea modalităților de responsabilizare a conducătorului auto.

Categories
Legislaţie rutieră Ştiri

Plata rovinietei la terminale automate

CE06082015.p65

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) cere CNADNR şi Ministerului Transporturilor să oprească aplicarea începând din data de 13 octombrie a măsurii CNADNR de a nu mai permite plata rovinietei la terminale automate neasistate şi de a accepta doar terminalele asistate de operator uman.

“Începând cu marţi, 13 octombrie 2015, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) doreşte să limiteze posibilitatea distribuitorilor de roviniete de a încasa contravaloarea rovinietelor prin intermediul terminalelor/maşinilor automate de procesare plăţi numerar/electronice neasistate. Este cunoscut că aceste servicii includ plăţi numerar, portofel electronic, vouchere preplătite, carduri debit, carduri credit, chiar cecuri electronice, sau plăţi bancare prin direct debit, transfer sau transfer instant (în timp real) bazate pe online banking. CNADNR doreşte să promoveze în mod discriminatoriu terminalele/maşinile de procesare plăţi strict numerar asistate de operator uman şi să le excludă pe cele automate neasistate cu procesare numerar, portofel electronic, carduri debit/credit şi vauchere şi bonuri valorice preplătite”.

Potrivit UNTRR, Consiliul Concurenţei a fost sesizat despre “aspectele prin care CNADNR introduce măsuri necuncorenţiale în vederea favorizării unor distribuitori de roviniete”. De asemenea, asociaţia transportatorilor a cerut Băncii Naţionale a României şi Ministerului Finanţelor Publice să facă precizările necesare din care să rezulte dacă CNADNR are vreun temei legal pentru promovarea anumitor sisteme de plată şi pentru interzicerea/limitarea altora.

Conducerea CNADNR va discuta cu reprezentanţii Uniunii Transportatorilor Rutieri pentru a clarifica aspectele legate de plata rovinietelor conform legii, a declarat Ionuţ Maşala, director la general adjunct la CNADNR.

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România este o organizaţie profesională şi patronală, neguvernamentală, independentă şi apolitică, fondată în 1990, care promovează şi apară interesele transportatorilor rutieri pe plan intern şi internaţional, înregistrând de la înfiinţare până în prezent peste 14.000 membri – operatori care efectuează transporturi interne şi internaţionale de marfă şi persoane.

Categories
Legislaţie rutieră Ştiri

UNTRR solicită ca autovehiculele înmatriculate în România să poată beneficia de inspecția tehnică în oricare stat UE

În urma dezbaterilor europene pe marginea înlocuirii prevederilor Directivei 2009/40/CE cu un Regulament al Uniunii Europene privind testarea tehnică periodică a autovehiculelor şi semiremorcilor, Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) vine cu ideea ca la orice autovehicul înmatriculat în România să poată fi efectuată Inspecţia Tehnică Periodică (ITP) în orice stat membru al Uniunii Europene, fără a mai fi nevoie ca vehiculul să mai fie adus în ţară.
Potrivit noului Regulament statele membre au obligaţia de a adopta un control tehnic armonizat bazat pe sisteme de control cu diferite niveluri de echipamente şi informaţii, care să conţină şi nominalizarea procedurilor de inspecţie tehnică. De asemenea, actul normativ are drept obiectiv recunoaşterea reciprocă a certificatelor tipizate de control universale, stabilirea unui sistem de înţelegere armonizată care să permită operatorilor să controleze vehiculele proprii şi ale altor operatori, evitarea unor cheltuieli suplimentare pentru noi baze electronice de date.