Tag-Archive for » şofer «

Suspendarea permisului de conducere ar putea avea loc abia la acumularea a 45 de puncte de penalizare, nu la 15, cum este în prezent, dacă va trece mai departe o propune aprobată în prezent doar de Comisia Juridică din Camera Deputaților.

Până la schimbarea legii, această propunere ar trebui să treacă din nou de Comisia de Transporturi a Camerei Deputaților, să intre în dezbatere în plenul Camerei Deputaților, să primească vot favorabil și să fie publicată în Monitorul Oficial. Practic, suntem departe de o asemenea schimbare, care are în prezent o fundamentare criticată de polițiști, care anunță un val de indisciplină în rândul șoferilor dacă s-ar aplica această propunere.

Dacă observă o afecțiune care nu permite deținerea unui permis auto, orice medic, nu doar cel de familie, va putea să trimită șoferii la o examinare medicală. Conducătorii vor fi obligați să se prezinte la o clinică autorizată, altfel vor risca să-și piardă automat permisul. În acest moment, procedura nu prevede ce se întâmplă dacă șoferul nu se prezintă la examinare. Proiectul ce conține această propunere e pe agenda Camerei Deputaţilor. Mai mult …

masiniPotrivit unui document legislativ adoptat de Guvern, maşinile care au fost implicate în accidente nu vor mai avea voie să circule dacă nu vor realiza o nouă inspecţie tehnică, iar şcolile de şoferi îşi vor putea prelungi autorizaţia doar dacă minimum 50% dintre candidaţii au promovat examenul.

Astfel, actul normativ vizează şi şcolile de şoferi. ARR intenţionează să introducă criteriul de promovare a examenului (min. 50%) pentru prelungirea licenţei de funcţionare a şcolii de şoferi pentru a controla numărul de candidaţi care pot lua examenul pentru permisul de conducere.

Totodată, se va crea cadrul legal pentru iniţierea şi finanţarea unor programe complexe de reabilitare pentru şoferii cu abateri repetate, cu permis suspendat sau anulat, pornind de la premisa că aceste persoane ar trebui recuperate, mai ales în cazul conducătorilor auto profesionişti.

masiniConform unui comunicat al Uniunii Naţionale a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România (UNSAR), asigurătorii vor o lege nouă prin care ar putea reprezenta soluţia pentru reducerea drastică a accidentelor grave produse de către şoferii profesionişti.

Astfel, reprezentanţii UNSAR cer aceasta în condiţiile în care “unul din şase camioane produce în fiecare an un accident”, iar fenomenul accidentelor grave, frecvente, produse de transportatori devine din ce în ce mai periculos pentru cetăţeni.

Prin urmare, UNSAR face apel la autorităţi pentru a găsi soluţii pentru responsabilizarea şi profesionalizarea şoferilor firmelor de transport şi pentru reducerea drastică a numărului accidentelor tragice produse de aceştia. “Ne exprimăm din nou disponibilitatea totală la dialog şi la găsirea de soluţii viabile şi sustenabile, atât pentru scăderea daunalităţii, cât şi pentru o piaţă solidă şi stabilă a asigurărilor”, precizează reprezentanţii uniunii.

masiniPotrivit unui raport prezentat consiliului ASF, sectorul de asigurări din cadrul Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) propune realizarea de demersuri pe lângă Ministerul de Interne (MAI) pentru a facilita accesul firmelor de asigurări la informații din baza de date a poliției rutiere cu privire la comportamentul în trafic al conducătorilor auto, astfel încât tarifele să fie mai bine segmentate, iar șoferii corecți să achite mai puțin.

Astfel, dacă baza de date a MAI se va interconecta cu cea a ASF, CEDAM, atunci va putea fi aplicată o lege mult mai aspră care să amendeze șoferii care circulă fără RCA, chiar dacă nu sunt prinşi de poliţie.

Autorii proiectului propun “efectuarea demersurilor pe lângă Ministerul de Interne, împreună cu alți factori de decizie, pentru a facilita accesul asigurătorilor la informații/concluzii (din baza de date a poliției rutiere) privind comportamentul în trafic al conducătorilor auto, respectiv utilizarea acestor informații pentru o mai bună segmentare și tarifare; (șoferii corecți putând beneficia de tarife reduse)”.

De asemenea, raportul consideră că, pentru limitarea scumpirii polițelor RCA, este necesară limitarea comisioanelor brokerilor, prin care se vând în prezent cele mai multe polițe de asigurare, la cel mult 10%.

775290l-610x390-b-033a072e

În proiectul legii RCA au fost introduse două noi prevederi. Astfel, amenzile pentru şoferii prinşi fără RCA ar urma să se dubleze, iar firmele de asigurări vor putea să îi execute silit pe clienţii care îşi cumpără poliţe în rate.

Conform legii, amenda pentru persoanele care nu încheie asigurarea RCA se va dubla de la 4.000 de lei la 8.000 de lei, urmând astfel să ajungă la echivalentul a aproape 1.800 de euro. Dublarea amenzii este văzută ca o metodă care va încuraja şoferii care circulă sporadic cu maşina fără să încheie poliţa RCA să intre în legalitate.

De asemenea, autorităţile vor centraliza bazele de date ale noului Birou Naţional al Asigurătorilor de Autovehicule, astfel încât şoferii care nu au o poliţă auto obligatorie ar urma să fie mai uşor de găsit

În plus, polița RCA, odată ce va fi plătită în rate, va deveni titlu executoriu, permițându-i asigurătorului apelul direct la executor și ordonarea popririi conturilor debitorului și perceperea unor penalităţi de întârziere. Polița RCA se va putea face pe o lună sau pe 12 luni.

descărcare (1)Conform unei noi modificări introdusă de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) în legislația RCA, asigurătorii vor fi obligați să constate daunele în cel mult 5 zile lucrătoare din momentul în care au fost notificați de păgubiți.

Astfel, noua prevedere soluţionează doar parțial problema întârzierilor cu care se confruntă șoferii când apelează la companiile de asigurări pentru plata despăgubirilor.

În prezent, companiile de asigurări sunt foarte slab finanțate și trimit despăgubirile cu întârziere către service-uri.

Până la moment, în legislația în vigoare nu era prevăzut un termen până la care companiile erau obligate să constate daunele.

noul-cod-rutier

Conform unui proiect legislativ, limita de vârstă pentru obţinerea permisului de conducere se va mișcora de la 18 la numai 16 ani, însă în anumite condiţii stricte.

Astfel, adolescenții care vor dori să devină șoferi vor fi supuși unui examen psihologic mult mai amplu decât cel aplicat în prezent, în aşa fel încât să facă dovada că nu au probleme din acest punct de vedere.

Odată trecut examenul, viitorii şoferi vor putea conduce doar mașini cu motoare ale căror capacitate cilndrică să nu depășească 1.000 de centrimetri cubi.

De asemenea, în primul an de după obținerea permisului de conducere, adolescenții vor putea conduce numai alături de un însoțitor care are permis de conducere de minim 5 ani şi care îl va ajuta să dobândească abilităţile necesare unui bun conducător auto.

Proiectul care ar urma să modifice legislația rutieră va avea nevoie să treacă prin comisiile de specialitate din Parlament, dar și de votul deputaților și al senatorilor.

lcPotrivit unui proiect de lege ce va fi discutat în toamnă, parlamentarii vor să interzică şoferilor cu maşini înmatriculate în Bulgaria să circule pe drumurile din România mai mult de 90 de zile.

Senatul a respins ideea, pe motiv că face discriminare. Totuşi, deputaţii vor să limiteze circulaţia tuturor autoturismelor înmatriculate în străinătate.

În prezent, în România circulă peste 100.000 de maşini înmatriculate în Bulgaria. Pe lângă faptul că proprietarii evită taxa de înmatriculare, apar probleme mari când provoacă accidente rutiere.

Este ştiut deja faptul că firmele de asigurări bulgăreşti achită cu foarte mare greutate despăgubirile. Trec între 120 şi 140 de zile. În peste 80% din cazuri vorbim despre plăţi incomplete”, afirmă Cristian Munteanu, preşedintele Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente.

De partea cealaltă, şoferii precizează că este dreptul lor să îşi înmatriculeze maşinile oriunde doresc.

Legea urmează să fie dezbatută imediat după începerea sesiunii parlamentare.

rutier
Ministerul Afacerilor Interne a lansat în dezbatere publică un proiect de Lege de modificare a Legii nr. 5/2014 privind unele măsuri pentru facilitarea schimbului transfrontalier de informaţii referitoarela încălcările normelor de circulaţie care afectează siguranţa rutieră şi pentru facilitarea executării sancţiunilor aplicate acestor încălcări.

Proiectul prevede că schimbul de informaţii privind şoferii care încalcă regulile de circulaţie vor fi aplicabile inclusiv pentru Regatul Unit, Irlanda, Danemarca şi Elveţia.

Măsura vine în condiţiile în care, în primăvara acestui an, europarlamentarii au schimbat cadrul legislativ aplicabil în UE.

Regulile schimbului de informaţii între statele membre UE referitoare la infracţiunile rutiere au fost stabilite, la nivel european, în 2011, iar România le-a transpus în legislaţia naţională prin Legea nr. 5/2014.