În timp ce în România companii precum Uber sau Taxify sunt acuzate de piraterie de taximetriști, alte țări investesc miliarde de dolari în sistemul de ride-sharing.
Pe plan mondial, reşterea preţurilor, tensiunile politice, scăderea apetitului pentru automobilele diesel şi noile servicii de ride-sharing încep să reducă cererea de automobile pe pieţe precum Marea Britanie şi SUA.
Preşedintele Iohannis a promulgat, pe 27 decembrie, Legea pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice.
Potrivit legii, de acum, orice medic va fi autorizat să trimită şoferii la control în cazul în care observă o problemă de sănătate care nu permite deţinerea permisiului auto.
Șoferii care obişnuiesc să circule cu maşini care au lipite pe geamuri, fie ele geamuri laterale, parbriz sau lunetă, diverse accesorii, iar acestea reduc, prin număr sau dimensiuni, vizibilitatea conducătorului auto, riscă amenzi ce pot ajunge până la aproape 3.000 de lei.
Legislaţia rutieră în vigoare stabileşte că “aplicarea de afişe, reclame publicitare, înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng sau estompează vizibilitatea” reprezintă o contravenţie încadrată în clasa a IV-a de sancţiuni.
Curtea Administrativă Federală din Leipzig a aprobat măsura interzicerii mașinilor diesel în unele zone din marile orașe ale țării.
Instanța s-a pronunțat într-un litigiu în care guvernul german a contestat interdicția aplicată autoturismelor diesel de autoritățile din Stuttgart și Dusseldorf. În respectivele cazuri, Deutsche Umwelthilfe (DUH) a obținut în instanțele locale senținte prin care se instituiau aceste interdicții. Guvernul nu a fost de acord cu masura și a contestat-o la Curtea din Leipzig, care a respins apelul.
Utilizarea telefoanelor mobile în maşini, chiar şi când acestea sunt oprite sau staţionate în altă zonă cu excepţia parcărilor, poate duce la suspendarea permisului de conducere în Franţa.
Conform unei decizii luată în februarie de Înalta Curte, şoferii din Franţa au interdicţie la utilizarea telefoanelor mobile nu doar atunci când conduc, ci şi când maşinile sunt trase pe dreapta iar motorul este oprit, cu excepţia situaţiei în care autovehiculul se află într-o parcare special amenajată.
Dupa legea darii in plata a caselor, am putea avea si legea darii in plata a masinilor luate in leasing.
Dupa ce aceasta va deveni lege, noile modificari cuprinse în proiect, ne spun ca vom avea posibilitatea de a restitui firmei de leasing bunul luat in leasing, fara a mai fi obligat la plata altor datorii, asa cum se intampla acum, si modificarea in sine a caracterului contractului de leasing, care nu va mai fi titlu executoriu.
Autovehiculele second hand din străinătate vor fi comercializate doar de către firme, iar persoanele fizice nu vor putea cumpăra decât cel mult un singur astfel de automobil într-o perioadă de doi ani, prevede un proiect de lege.
Dacă ar fi adoptate, interdicțiile cu impact asupra dreptului de proprietate și a posibilității de a dispune de patrimoniul personal ar fi mult mai dure decât reglementările prin care și Guvernul vrea să descurajeze, dar la nivel fiscal, prin taxe mai mari, persoanele care cumpără mai multe mașini vechi din străinătate și le vând în România fără să plătească impozit.
De multe ori proprietarul unei mașini încredințează vehiculul unei alte persoane spre a-l conduce. Există situații în viața de zi cu zi când agenți ai poliției locale au solicitat proprietarului mașinii să le comunice cine este persoana care circulă cu vehiculul pe drumurile publice, iar acesta nu s-a conformat. Atunci polițistul local a aplicat o amendă proprietarului mașinii pentru necomunicarea informațiilor solicitate.
Nemulțumiți de amenda primită, aceștia au contestat în instanță procesul-verbal de contravenție, iar soluțiile pronunțate au fost diferite dovedind o practică neunitară în materie. Astfel, a fost sesizată ÎCCJ pentru a clarifica dacă polițistul local are competențe să solicite aceste relații și să aplice sancțiuni contravenționale sau această atribuție aparține exclusiv polițistului rutier.
Potrivit noii strategii pentru creşterea siguraţei pe drumuri, va fi tot mai greu să obţii un permis de conducere în anii următori. Actul normativ se adresează şi instructorilor auto şi şcolilor de şoferi: riscă să-şi piardă licenţa dacă mai mult de jumătate din clienţii lor nu trec examenul. Examenul va fi monitorizat atent şi va fi înregistrat, atât video, cât şi audio. Nu doar sala, ci şi traseul.
Autorităţile trebuie să pună la punct în cel mai scurt timp detaliile tehnice. Instructorii auto afirmă că o singură cameră, montată în interiorul maşinii, nu poate garanta corectitudinea probei.
Totodată, în strategia pentru creşterea siguranţei rutiere, Ministerul Transporturilor propune că cei care nu au absolvit învăţământul minim obligatoriu de 10 clase să nu poată obţine permisul de conducere.
Conform datelor Direcţiei de Permise şi Înmatriculări, în primele 9 luni ale acestui an, din cei peste 469 de mii de români care au susţinut proba teoretică a examenului auto, mai puţin de 262 de mii au obţinut punctajul minim suficient. Traseul a fost suţinut de 375 de mii de aspiranţi la statulul de şofer, dar numai 211 mii au şi obţinut carnetul de conducere.
Potrivit unui proiect de lege, termenul pentru care un vehicul aflat pe domeniul public sau privat poate fi considerat abandonat se modifică, de la 1 an la 60 de zile.
Astfel, mașinile parcate pe domeniul public și cu inspecția tehnică expirată, precum și cele neasigurate sau pentru care nu au fost achitate taxe și impozite vor fi ridicate de primării după 60 de zile de la data la care au fost găsite și considerate astfel abandonate.
De asemenea, se propune extinderea categoriei vehiculelor abandonate, care va cuprinde toate vehiculele parcate pe domeniul public al căror termen de valabilitate a inspecției tehnice periodice a expirat, precum și cele neasigurate pentru răspundere civilă pentru caz de pagube produse terților prin accidente de circulație sau cele pentru care proprietarul nu a achitat taxele și impozitele prevăzute de lege.