Au fost adoptate măsuri suplimentare, astfel încât finanţarea UE să poată fi acordată imediat şi cu flexibilitate excepţională pentru a combate pandemia de COVID-19.
Tag: finanţare europeană
Șomerii care îşi găsesc un loc de muncă la început de 2019 primesc de la stat veşti bune, având dreptul la o primă de activare în valoare de 1.000 de lei. Jumătate din bani sunt oferiţi la angajare, în timp ce restul urmează să fie primit după expirarea primelor trei luni de contract.
Suma este acordată o singură dată în două tranşe, dar pentru a o primi şomerii trebuie să îndeplinească anumite condiţii, transmite RRA. Potrivit ANOFM, şomerii înregistraţi la agenţiile pentru ocuparea forţei de muncă de cel puţin 30 de zile care nu iau indemnizaţie de şomaj şi se angajează cu normă întreagă pentru o perioadă mai mare de trei luni beneficiază de prima de activare de 1.000 de lei.
Finanţarea europeană ar putea fi condiţionată, după anul 2020, când se încheie actualul exerciţiu financiar, de respectarea valorilor fundamentale ale Uniunii Europene, aceasta fiind propunerea Comisiei Europene.
Înaintea reuniunii informale a liderilor din 23 februarie, Comisia Europeană a prezentat miercuri diversele opţiuni posibile – precum şi consecinţele financiare ale fiecăreia – pentru un buget al UE pe termen lung nou şi modern, care să asigure îndeplinirea obiectivelor prioritare ale Uniunii după anul 2020.
Din 16 august, investitorii care doresc să primească finanţare europeană nerambursabilă prin Schema de ajutor de stat în sectorul pomicol pentru obţinerea de produse neagricole, pot depune cereri de finanţare şi pot consulta gratuit Ghidul Solicitantului pe pagina de internet a Agenţiei pentru Finanţarea Investiţiilor Rurale (AFIR).
De ajutor de stat pot beneficia persoane fizice autorizate, întreprinderi individuale şi familiale, societăţi comerciale, cooperative agricole, grupuri de producători.
AFIR a declarat că a publicat varianta finală a Ghidului Solicitantului pentru accesarea Schemei de ajutor de stat GBER “Stimularea dezvoltării regionale prin realizarea de investiţii pentru procesarea şi marketingul produselor din sectorul pomicol în vederea obţinerii de produse neagricole”, aferentă Submăsurii 4.2a “Sprijin pentru investiţii în procesarea/ marketingul produselor din sectorul pomicol”.
În cheltuielile finanţate prin Schema GBER – pomicultură se numără: construcţia, extinderea, modernizarea şi dotarea clădirilor realizate în scopul colectării, condiţionării şi/sau procesării materiei prime provenite din sectorul pomicol; construcţii destinate unei etape sau întregului flux tehnologic; infrastructură internă şi utilităţi, precum şi branşamente şi racorduri necesare proiectelor, sisteme supraveghere video pentru activitatea propusă prin proiect etc; unităţi mobile de procesare; pentru respectarea condiţiilor de igienă, sanitar-veterinare şi a fluxului tehnologic, sunt eligibile spaţiile destinate personalului de producţie: laboratoare, vestiare tip filtru pentru muncitori, spaţiu pentru pregătirea şi servirea mesei etc.
Premierul Victor Ponta a declarat că Guvernul va aproba Programul Operaţional de Transport în noiembrie sau, cel mai târziu, în luna decembrie a acestui an şi că în acest program tronsonul Piteşti – Sibiu este prevăzut ca autostradă.
“Vă spun aceste lucruri în calitate de prim-ministru, nu în calitate de candidat la Preşedinţie, pentru că un preşedinte în România nu face autostrăzi. Poate să le promită, dar vi le promite degeaba, că nu le face el. Autostrăzile sunt făcute de către Guvern în baza finanţările europene – şi includerea segmentului Piteşti – Sibiu în Master Plan ca autostradă permite finanţarea europeană – şi sigur, prin eforturile bugetului naţional, buget care de asemenea este propus de guvern, aprobat de Parlament şi care ne permite să adăugăm la finanţările europene ceea ce este necesar pentru a construi infrastructura”, a mai spus Victor Ponta.
Anterior, ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a anunţat că va discuta şi va analiza posibilitatea ca tronsonul Piteşti – Sibiu să fie prins în forma finală a Master Planului General de Transport ca autostradă, în două faze.