Tag-Archive for » drumuri publice «

Senatul va adopta o modificare a ordonanței de urgență care reglementează circulația pe drumurile publice, mai exact, atribuțiile modului în care sunt aplicate amenzile de către polițiștii rutieri, cât și modul în care sunt instalate și utilizate radarele.

Una dintre principalele modificări este aceea că polițiștii de frontieră preiau din atribuțiile celor rutieri la punctele de trecere a frontierei. Mai mult …

Se anunță schimbări pentru şoferi, este vorba despre propunerea legislativă pentru modificarea art.118 alin.(1) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului României nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi al art.32 alin.(1) din Ordonanţa nr.2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor.

Potrivit inițiativei, șoferii care au fost sancționați în afara județului de reședință, pot contesta amenda sau suspendarea permisului în localitatea de domiciliu, fără a mai fi nevoiți să se deplaseze acolo unde a fost constatată contravenția. Mai mult …

Un nou proiect legislativ i-ar putea ajuta pe șoferii sancționați cu puncte de penalizare să reducă numărul acestora, într-un mod cât se poate de simplu: urmărind filme educative pe tema siguranței rutiere.

Senatul a aprobat luni, 25 februarie, un proiect de lege despre care se vorbește încă din septembrie 2018. Acesta vizează modificarea și completarea Ordonanței de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Mai mult …

Un număr de 20 de parlamentari au depus în Senat un proiect de lege care include maşinile BNR, transportatoare de valori, în categoria autovehiculelor autorizate să utilizeze în trafic un semnal de avertizare luminos care obligă participanţii la trafic să acorde prioritate de trecere.

Proiectul legislativ completează OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice în sensul în care autovehiculele aparţinând „Băncii Naţionale a României care efectuează şi însoţesc transporturile de valori” primesc dreptul de utilizare în trafic a luminii albastre ca semnal special de avertizare luminos.

Mai mult …

Începând cu data de 1 iulie 2002 s-a introdus tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, denumit în continuare tarif de utilizare, aplicat tuturor utilizatorilor români şi străini pentru toate vehiculele înmatriculate care sunt folosite pe reţeaua de drumuri naţionale din România şi structurat în funcţie de perioada de parcurs şi de staţionare, de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), de masa totală maximă autorizată (MTMA) şi de numărul de axe, după caz.

Responsabilitatea achitării corespunzătoare a tarifului de utilizare şi a tarifului de concesiune revine în exclusivitate utilizatorilor români, iar în cazul utilizatorilor străini, aceasta revine în exclusivitate conducătorului auto al vehiculului. Mai mult …

Începând cu 20 mai intră în vigoare prevederile Ordonanței Guvernului privind suspendarea înmatriculării vehiculelor. OG nr. 14 din 18 august 2017 modifică și completează Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.

Informarea privind intrarea în vigoare, la data de 20 mai 2018, a O.G. nr. 14/2017 privind suspendarea înmatriculării vehiculelor poate fi găsită deja pe site-ul Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Conform oficialilor instituţiei cele mai importante puncte din noua Ordonanţă sunt legate de suspendarea înmatriculării vehiculelor care va opera în următoarele situaţii: Mai mult …

În frumoasele legende ale anticei Elade, ambrozia era un aliment aparte, rezervat numai puternicilor zei ai Olimpului, cărora le conferea tinerețe veșnică, viață fără de sfârșit. Dar tot ambrozie se numește și o plantă pe care autoritățile o consideră atât de primejdioasă pentru sănătatea umană, încât recent a trebuit să fie „scoasă în afara legii”. Parlamentul a adoptat o lege anume pentru combaterea sa, „onoare” de care nu multe dintre bălăriile de pe maidanele patriei noastre au avut parte.

Mai mult …

Senatul a adoptat cu 92 de voturi „pentru” voturi şi unul „împotrivă”, propunerea legisaltivă potrivit căreia radarele rutiere să fie instalate exclusiv pe autovehicule care prezintă înscrisurile şi însemnele distinctive ale Poliţiei.

„Pentru că, atât prin cadrul normativ (Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice), cât şi prin atitudinea şi comportamentul lucrătorilor poliţiei rutiere nu se acordă niciun fel de atenţie prevenţiei apariţiei evenimentelor rutiere nedorite şi din dorinţa de a acorda lucrătorului de poliţie demnitatea şi respectulş cuvenit ca reprezentant al legii, propunem următoarele modificări ale Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice – constatarea contravenţiilor şi aplicare sancţiunilor să se facă direct de către poliţistul rutier, respectiv poliţistul de frontieră, care sunt obligaţi să poarte uniforme cu înscrisuri şi însemne distinctive”, se arată în expunerea de motive a iniţiatorilor.

Camera Deputaţilor este for decizional în cazul acestei iniţiative legislative.

ridicare-masini-636x400Proiectul hotărârii de Guvern, publicat de Ministerul Afacerilor Interne, prevede stabilirea condiţiilor de ridicare unui vehicul staţionat neregulamentar.

Astfel, doar administratorii drumurilor publice sau administrațiile publice locale, cu vehicule specializate, vor putea decide ridicarea vehiculelor pentru situații care privesc realizarea unui interes public: intervenția serviciilor de urgență, efectuarea unor lucrări urgente pe un sector de drum sau adoptarea unor măsuri de ordine și siguranță publică.

La rândul său administratorul drumului public va avea abligaţia de a amenaja spații special destinate staționării sau parcării vehiculelor; de a informa conducătorii de autovehicule, cu privire la aceste spații și la spațiile destinate depozitării vehiculelor ridicate; de a organiza și menține un standard ridicat al activităților desfășurate pentru executarea celor două măsuri tehnico-administrative, respectiv de a ține evidența vehiculelor ridicate sau blocate; de a asigura un serviciu continuu, pe durata a 24 de ore/zi, 7 zile pe săptămână, care să permită oricand recuperarea vehiculului.

trk1Vă mai amintiţi „povestea bobului de grâu”? Odinioară, doamna educatoare sau „tovarăşa” – pentru cei născuţi mai devreme, nu mai ostenea să ne bage în cap toate peripeţiile prin care treceau spicele aurii până să se preschimbe-n pâinea cea caldă şi îmbietoare. Ca să ajungă-n strachina românului, roadele ţarinilor şi livezilor trebuie să parcurgă un drum lung. Dar şi drumurile au legile lor! De pildă vehiculele, împreună cu încărcătura lor, nu pot depăşi o anume greutate. Că mai trebuie să circule şi alţii-n urma camioanelor de peste 12 tone cu remorca doldora de marfă, ce trag la cântar mai mult decât un tanc plin cu muniţie de război şi lasă şanţuri în asfalt! Mai mult …