Tag-Archive for » autoturisme «

Guvernul spaniol şi-a anunţat intenţia de a propune interzicerea vânzării de autovehicule cu motoare pe benzină şi motorină începând din anul 2040, în cadrul unei viitoare legi cu privire la tranziţia energetică care vizează “decarbonizarea” economiei până în 2050.

Acest proiect constituie o etapă importantă spre ‘decarbonizarea’ economiei spaniole până în 2050, un obiectiv care presupune un parc auto mai puţin poluant, graţie construirii de puncte de încărcare pentru vehiculele electrice. De asemenea, oraşele cu o populaţie mai mare de 50.000 de locuitori vor trebui să pună la punct “zone cu emisii reduse” înainte de 2023, precum centrul oraşelor Madrid şi Barcelona, unde circulaţia automobilelor este limitată.

Mai mult …

Circa 3.000 de autoturisme ecologice noi au fost vândute în România, în primele nouă luni ale anului, aproape dublu (99,83%) faţă de aceeaşi perioadă din 2017, iar ponderea maşinilor “verzi” în totalul vânzărilor auto la nivel naţional a ajuns la 2,6%, arată datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA).

Conform statisticii, din totalul de 2.922 de autoturisme comercializate în perioada ianuarie – septembrie, 2.274 de unităţi sunt vehicule hibrid plug-in (în urcare cu 47,6% faţă de primele nouă luni din anul anterior), iar 648 pur electrice, în creştere cu 165,6%, la nivel comparativ.

Mai mult …

În luna iunie a acestui an au fost înmatriculate în România mai puține autoturisme decât în aceeași lună din anul anterior. O scădere chiar mai accentuată este vizibilă pe întregul semestru I din 2018.

Statistica privind înmatriculările de autoturisme, dată publicităţii de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care preia datele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), arată că în luna iunie au intrat în circulaţie 37.784 maşini second-hand, cu 3,09% mai puţine decât în aceeaşi lună a anului trecut. Mai mult …

Autorităţile şi instituţiile publice vor putea cumpăra autoturisme ecologice la un preţ maxim de 35.000 de euro, aproape dublu faţă de plafonul stabilit iniţial, care era 18.000 de euro, potrivit unei ordonanţe de urgenţă aprobată de Guvern.

”Autorităţile şi instituţiile publice, indiferent de sistemul de finanţare şi subordonare pot achiziţiona, în condiţiile legii, autoturisme al căror preţ nu poate depăşi contravaloarea în lei a sumei de 35.000 euro inclusiv TVA cu condiţia ca achiziţia acestora să fie realizată în cadrul Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante din punct de vedere energetic, finanţat din Fondul pentru mediu, potrivit Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 196/2005 privind Fondul pentru mediu, aprobată cu modificări şi completări”, se arată în ordonanţa de urgenţă a Guvernului. Mai mult …

Guvernul a adoptat o ordonanță de urgență privind restituirea sumelor reprezentând taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule și timbrul de mediu pentru autovehicule.

Ordonanța reglementează restituirea pe cale administrativă, la cerere, a sumelor reprezentând taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule și timbrul de mediu pentru autovehicule. Mai mult …

Înmatriculările de autoturisme în România au crescut în primele cinci luni ale acestui an cu 77,5% faţă de aceeaşi perioadă din 2016, până la 251.296 de unităţi, potrivit datelor publicate luni de către Direcţia Regim Permise Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Înmatriculările, dominate de autoturismele second-hand aduse din străinătate, au accelerat puternic faţă de anul trecut, un efect clar al elimimării timbrului de mediu de la 1 februarie.

În luna mai au fost înmatriculate 8.062 de autoturisme noi, în creştere cu 27,1% faţă de mai 2016, şi 47.015 autoturisme second-hand, cu 105,3% mai multe faţă de a cincea lună a anului trecut. Mai mult …

politercaHotărârea Guvernului României nr. 826/2016 publicată în Monitorul Oficial nr. 896/2016, cu intrare în vigoare la 18 noiembrie 2016, stabileşte tarifele de primă maxime pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţelor persoane prin accidente de vehicule şi de tramvaie, pe categorii de vehicule, ce urmează a fi aplicate de către societăţile de asigurare care practică asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţelor persoane prin accidente de vehicule şi de tramvaie.

Tarifele menţionate în prezenta Hotărâre se vor aplica de către societăţile de asigurare RCA o perioadă de 6 luni de la intrarea în vigoare a prezentei hotărâri, dar şi în cazul contractelor încheiate după intrarea în vigoare a prezentei hotărâri.

Supravegherea practicării tarifelor de primă maxime de către societăţile de asigurare RCA se exercită de către Autoritatea de Supraveghere Financiară.

Tarife de primă maxime se stabilesc pentru următoarele categorii de vehicule:
– autoturisme, autoturisme de teren şi autovehicule mixte cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone şi maximum 9 locuri;
– autovehicule pentru transport persoane cu mai mult de 9 locuri, cum ar fi microbuze, autobuze, autocare, inclusiv tramvaie/troleibuze etc.;
– motociclete, mopede, motocicluri şi ATV-uri cu sau fără ataş;
– tractoare rutiere;
– autovehicule destinate transportului de mărfuri;
– remorci şi semiremorci;
– alte vehicule, precum vehicule cu regim special şi utilaje.

Contrar unor aparențe, nimic nu-i ancorat în veșnicie. Nici măcar taxele și impozitele! Nu toate impozitele apar azi și dispar mâine sau după doar câteva luni, dar… se mai întâmplă și minuni. Sunt miracole care trebuie consemnate și relatate cu lux de amănunte.

Începând cu prima zi a lui 2016, pentru bunurile deținute în comun cu soții sau soțiile de către veteranii de război, văduvele de război, de către persoanele persecutate din motive politice pe timpul dictaturii instaurate începând cu 6.03.1945, de către persoanele deportate ori constituite în prizonieri, precum și de către persoanele persecutate din motive etnice în perioada septembrie 1940 – martie 1945, nu s-a mai acordat scutirea de la plata impozitelor pe clădiri, terenuri și mijloacele de transport pentru cotele-părți ale soților sau soțiilor acestora, într-un evident contrast cu prevederile anteriorului Cod fiscal – valabil până-n ultima zi a anului trecut. Mai mult …

anabi

Într-o perioadă în care criza economică a lovit România, faptul că se decide înființarea unei instituții care va crea noi locuri de muncă, este un lucru pozitiv. Încă din decembrie 2015, legiuitorul a decis înființarea acestei Agenții, însă, așa cum ne-am obișnuit regulamentul de organizare și funcționare apare la o distanță considerabilă în timp de la data constituirii.

În Monitorul Oficial 383 din 19 mai 2016 a fost publicată HG 358/2016 privind aprobarea Regulamentului de organizare și funcționare a Agenției Naționale de Administrare a Bunurilor Indisponibilizate, a organigramei, a parcului auto și a modului de utilizare a acestuia, precum și pentru Completarea HG 652/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Justiției.

Mai mult …

downloadDupă ce judecătorii de la ICCJ au admis un recurs în interesul legii formulat de Avocatul Poporului împotriva ridicărilor de autoturisme, Societăţile care se ocupă cu ridicarea maşinilor parcate neregulamentar rămân fără activitate.

Minuta hotărârii include că: “În interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art.128 alin.(1) lit.d), art.134 alin.(2) şi art.135 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, raportate la dispoziţiile art.3 alin.(1), art.5, art.36 alin.(1), alin.(2) lit.d) şi alin.(6) lit.a) pct.13 din Legea administraţiei publice locale nr.215/2001, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, art.21 lit.b) şi art.24 lit.d) din Legea-cadru a descentralizării nr.195/2006, procedura de aplicare a măsurii tehnico-administrative constând în ridicarea vehiculelor staţionate/oprite neregulamentar pe partea carosabilă, prevăzută de art.64 şi art.97 alin.(1) lit.d) şi alin.(6) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.195/2002, nu poate fi reglementată prin hotărâri ale consiliilor locale. Obligatorie, potrivit art.517 alin.(4) din Codul de procedură civilă. Pronunţată în şedinţă publică, astăzi, 25 mai 2015″.

Opinia instanțelor judecătorești a fost în sensul că hotărârile consiliilor locale având ca obiect de reglementare procedura de ridicare a autovehiculelor staționate neregulamentar au fost adoptate cu depășirea competenței ce revine consiliilor locale.