Tag-Archive for » autoturism «

În fiecare an, cei care dețin în proprietate un autoturism trebuie să plătească impozitul auto. Pentru cei care și-au vândut mașina sau își cumpără una nouă, trebuie respectate anumite condiții.

Proprietarii auto au obligaţia să achite prima tranşă din impozitul auto pe anul în curs până la 31 martie 2019, chiar dacă între timp şi-au vândut maşina. Și asta pentru că, potrivit Codului fiscal, cei care erau proprietari pe mijloace de transport până la sfârşitul lui 2018, sunt datori cu impozitul pe tot anul 2019 pentru acestea. Cât despre cei care cumpără anul acesta maşini, ei nu sunt obligaţi să plătească nimic în 2019. Mai mult …

Românii încep să prefere din ce în ce mai mult maşinile noi, în dauna celor vechi, iar acest lucru înseamnă beneficii în plus în ceea ce priveşte siguranţa în trafic, precum şi scăderea poluării. Singurii care pierd din acest nou trend sunt samsarii de maşini.

În 2018 au fost înmatriculate 130.919 autoturisme noi, în creştere cu 23.06% faţă de 2017, în timp ce maşinile second-hand au scăzut cu 8,99%, informează Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

 

Mai mult …

Ponderea autoturismelor ecologice în totalul vânzărilor auto din România a ajuns, în primele opt luni ale anului, la 2,6%, în creştere semnificativă faţă de aceeaşi perioadă din 2017, iar numărul acestora se ridică la 2.635 de unităţi, cu 73,3% mai mult decât în intervalul de referinţă, reiese din datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA).

Potrivit statisticii, din totalul comercializat în perioada ianuarie – august, 2.048 de unităţi sunt autoturisme hibrid plug-in (salt de 53,6% faţă de primele opt luni din anul anterior), iar 587 sunt pur electrice, în creştere cu 213,9%, la nivel comparativ. Mai mult …

Ministerul Finanţelor Publice propune un regim fiscal distinct aplicabil în cazul operaţiunilor de transfer efectuate cu autoturisme din patrimoniul personal, începând cu al treilea autovehicul, se arată într-un proiect de Ordonanţă de Urgenţă privind modificarea şi completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul Fiscal.

Astfel, se propune instituirea unui regim fiscal distinct aplicabil în cazul operaţiunilor de transfer efectuate cu autoturisme din patrimoniul personal, respectiv începând cu al treilea autoturism. Astfel, veniturile obţinute din transfer vor fi considerate venituri din alte surse, indiferent de data dobândirii. Impozitul se calculează de către organul fiscal competent pe baza declaraţiei privind venitul realizat, prin aplicarea cotei de 10% asupra venitului brut, impozitul fiind final. Mai mult …

Taxa_auto
Ministerul Finanțelor Publice a lansat în dezbatere publică proiectul de Hotărâre pentru completarea Normelor de aplicare a O.U.G. nr. 66/2014 privind aprobarea Programului de stimulare a cumpărării de autoturisme noi, cu modificările și completările ulterioare, aprobate prin H.G. nr. 1.053/2014.

Prin proiectul de hotărâre, în vederea reglementării plafonului garanţiilor care pot fi emise în anul 2016, se completează art. 1 din Normele de aplicare a OUG nr. 66/2014, cu completările ulterioare, prin stabilirea plafonului la nivelul sumei de 100 milioane lei din diferența neutilizată din plafonul alocat pentru anul 2015. Pentru nivelul plafonului s-au luat în considerare evoluția Programului și aspectele relevate de implementarea acestuia, precum și a gradului redus de utilizare a plafonului în cursul anului 2015.

Totodată, în vederea creșterii atractivităţii Programului, se propune cumularea beneficiilor oferite în cadrul Programului de stimulare a cumpărării de autoturisme noi cu cele din Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto național, în sensul acceptării primei de casare acordate în cadrul Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto național, pentru justificarea achitării avansului minim obligatoriu de 5% din prețul de achiziție prevăzut prin legislația aferenta Programului Prima Mașină.

masinaReprezen­tan­ţii Consi­liului Concurenţei consideră că nivelul redus al gradului de cu­prin­dere în asigurarea de răspundere civilă auto (RCA), de aproximativ 70%, şi con­tinuarea tendinţei de înrăutăţire din ultimii ani vor avea efecte grave asupra sistemului de asigurări şi vor penaliza în principal şoferii corecţi care va trebui să suporte daunele cauzate de cei fără asigurare prin plata unor prime mai mari.

Astfel, în opinia lor, reducerea nu­mărului de autoturisme asigurate RCA ar trebui să fie una din pro­blemele primordiale ale Autorităţii de Supra­veghere Financiară, iar o rezolvare ar putea fi schim­barea modalităţii de emitere a poli­ţelor şi utilizarea unui sis­tem de tipul celui folosit de Compania de Drumuri (CNADNR) pentru emiterea rovinetei.

În România sunt aproximativ 5 milioane de autoturisme, dar conform datelor Con­siliului Concurenţei doar 70% au asi­gurare RCA, deşi poliţa e obligatorie prin lege. O poliţă de asigurare auto obli­gatorie costă în medie 600 de lei, dar companiile specializate pe această nişă afirmă că au în vedere sau deja s-au majorat tarifele cu aprox. 15%.

Totodată, Consiliul Concurenţei propune ca emiterea asigurărilor RCA să se facă în mod elec­tronic prin realizarea unei cone­xiuni la o bază de date care cuprinde autovehiculele din parcul auto precum DRPCIV sau Registrul Auto Român şi fără accesarea bazei de date CEDAM administrată de ASF pentru înscrierea poliţei nou emise.

bani

În ziua de azi mașina a devenit o necesitate nemaiputând fi considerată un lux. Însă, costul piperat al carburanților face ca deplasarea cu mașina să devină un lux. Majoritatea dintre noi ne petrecem o grămadă de timp în trafic, astfel încât dezvoltăm o relație specială cu mașina noastră pe care ajungem să o considerăm un membru al familiei.

Costurile cu întreținerea mașinii și deplasarea dintr-un loc în altul fac ravagii în buzunarele românilor. „Scumpirile la benzină/Efecte stranii încep s-aducă/ La unii…piele de găină/La alții păru-n cap…măciucă!” (David Boia)

Pentru anumite categorii de români legiuitorul a prevăzut posibilitatea de a li se deconta cheltuielile cu transportul de acasă până la serviciu și retur. Această categorie aparte cuprinde polițiștii, militarii, funcționarii publici și personalul contractual din cadrul Ministerului Afacerilor Interne. Mai mult …

frstcarFoarte mulţi dintre tinerii de astăzi nu au „nici case, nici maşini”, după cum spunea, de curând, un controversat afacerist, numindu-i „Generaţia n-am”! În ideea de a înlesni accesul acestor tineri la locuinţe proprietate personală şi autoturisme, dar şi de a stimula economia şi creditarea, legiuitorul a lansat programe precum „Prima casă” şi, de curând, „Prima maşină”.

Pentru „Prima maşină” aria beneficiarilor s-a extins, ulterior, la toţi cei care, tineri sau nu prea, nu au deţinut, până astăzi, o maşină proaspăt ieşită din fabrică, ci doar autoturisme pe care, de nu s-ar fi cumpărat la noi, occidentalii le-ar fi dat la casat. Acum, s-a clarificat şi modul în care va fi pus în practică Programul. Să vedem dacă va avea succes! Mai mult …

Car2Există o puzderie de români, tineri sau nu prea, care-şi doresc cu ardoare să conducă o maşină proprie. Ca urmare, piaţa autoturismelor la mâna a doua este în plină expansiune. Ştiţi cum se spune: “cine n-are ochi albaştri, sărută şi negri!” Nu ai bani de-o maşină nouă? Te mulţumeşti şi cu una la mâna a… zecea. Iar dacă tot se dezmembrează în timpul mersului, barem să fie o marcă germană!

Căutarea de care se bucură maşinile “second hand” nu le prea convine guvernanţilor. Statul are de încasat impozite şi contribuţii de la producătorii autohtoni de automobile, care oferă şi un număr substanţial de locuri de muncă. Trebuie stimulat consumul, achiziţionarea de autoturisme noi. Că doar nu vrem ca uzinele autohtone să se mute în Africa de Nord! Mai mult …

prima-masina-300x225

Guvernul a aprobat prin ordonanţă de urgenţă programul „Prima Maşină”, prin care statul va garanta creditul bancar contractat pentru achiziţia unui autoturism nou.

Actul normativ nu include alte detalii legate de valoarea creditului care poate fi contractat cu garanţia statului, de perioada de valabilitate şi de avansul minim care poate fi solicitat cumpărătorului, ci prevede doar că normele metodologice de aplicare vor fi aprobate în termen de 15 zile de la data intrării în vigoare a ordonanţei.

Ordonanţa de urgenţă va intra în vigoare odată cu publicarea în Monitorul Oficial, autorităţile anunţând anterior că intenţionează să aplice acest program începând cu luna noiembrie.

În ordonanţa aprobată pe 15 octombrie de către Guvern este stabilit că autoturismul nou care poate fi cumpărat prin intermediul programului trebuie să aibă un preţ de achiziţie care să nu depăşească suma de 50.000 lei plus TVA, fără referiri la valoarea creditului care va fi garantat de stat şi la nivelul avansului.

Programul este destinat în principal tinerilor cu vârste cuprinse între 18 şi 35 de ani, care vor avea prioritate, dar şi altor categorii de vârstă.