În Monitorul Oficial nr.93/2020, a fost publicată Ordonanţa de urgenţă nr.7/2020 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 39/2018 privind parteneriatul public-privat şi pentru stabilirea unor măsuri privind investiţiile publice.
Tag: autostradă
Senatul a adoptat tacit propunerea legislativă privind aprobarea obiectivelor de investiţii “Autostrada Unirii Principatelor Române” – Ploieşti-Buzău-Focşani-Bacău-Paşcani-Siret şi “Autostrada Basarabia”, între Focşani şi Albiţa.
Nota de adoptare tacită a propunerii legislative, pentru care termenul de dezbatere şi vot s-a împlinit pe 29 mai, a fost citită în plen de preşedintele de şedinţă.
Comisia Națională de Strategie și Prognoză a lansat la licitație, pe SICAP, contractul de execuție pentru autostrada Târgu Neamț – Iași, prima secțiune din Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni, denumită autostrada Unirii, care are ca scop legarea prin infrastructură complexă a României de Republica Moldova.
Această secțiune de autostradă va fi construită în parteneriat public – privat și costă 4,7 miliarde de lei, adică 1 miliard de euro pentru 61 de kilometri. PPP presupune că statul pune la dispoziție terenul, cu eventualele exproprieri făcute, și toate avizele necesare, iar investitorul selectat efectuează lucrările pe banii lui, urmând să exploateze autostrada un anumit număr de ani, în acest caz, 30.
Ministrul Transporturilor a anunţat că anul aceasta va fi lansată procedura pentru proiectul “Autostrada Nordului”, respectiv, Drumul Expres “Petea – Satu Mare – Baia Mare”, documentaţia pentru reactualizarea studiului de fezabilitate fiind deja în pregătire.
“Autostrada Nordului, de la Suceava la Petea, este prinsă în Master Planul pentru Transporturi ca perioadă de implementare 2021 – 2030, aşa cum erau multe obiective pe care noi le-am devansat. În cursul acestui an, prin iulie, august, dăm şi noi drumul la un studiu de fezabilitate pentru tronsonul de autostradă sau drum expres între Petea şi Baia Mare, ce va fi ne va arăta studiul de fezabilitate. Le promitem oamenilor lucrul acesta acum şi ne şi ţinem de cuvânt”, a spus ministrul.
Construcţia primilor kilometri ai autostrăzii montane de pe Valea Prahovei ar putea începe în această primăvară. Asta după ce luna trecută a fost avizat proiectul tehnic pentru lotul Râşnov – Cristian (Braşov) din Autostrada Comarnic – Braşov.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a avizat pe 11 martie 2019 proiectul tehnic pentru construirea lotului Râşnov – Cristian/Braşov.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit două oferte la licitaţia pentru completarea studiului de fezabilitate pentru Autostrada Târgu Mureş – Târgu Neamţ. Valoarea contractului este estimată la 35,6 de milioane de lei, fără TVA.
Ofertele urmează să fie evaluate până pe 3 octombrie 2019, conform datelor din platforma de achiziţii publice SICAP.
Comisia juridică a Camerei Deputaţilor a avizat negativ proiectele referitoare la realizarea autostrăzilor Bucureşti – Braşov, Braşov – Bacău şi a Autostrăzii Nordului.
Preşedintele comisiei a declarat că nu intră în atribuțiile Parlamentului construcția de autostrăzi, ci într-ale Guvernului. De asemenea, acesta a subliniat că o mare problemă este și lipsa muncitorilor.
Ieri a fost depusă oferta pentru una dintre cele mai așteptate autostrăzi din România.
Este vorba despre autostrada Ploiești Brașov, cel mai așteptat drum pentru românii care locuiesc în sudul țării. În acest moment s-a ajuns la faza finală a achiziției publice.
Drumul către stațiunile montane, pornind din sudul țării dar nu numai, este foarte anevoios. Se crează adesea ambuteiaje, se produc des accidente, iar șoferii ajung să petreacă ore în șir pentru decongestionarea traficului.
Senatul a adoptat, în şedinţa plenului de miercuri, propunerile legislative pentru aprobarea obiectivelor de investiţii “Autostrada Bucureşti- Braşov”, “Autostrada Nordului” şi “Autostrada “Braşov-Bacău”.
″În termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei legi, la propunerea Ministerului Transporturilor, Guvernul este obligat să înfiinţeze o societate pe acţiuni (…) de interes strategic naţional cu obiect de activitate proiectarea şi construirea obiectivului de investiţii “Autostrada Bucureşti – Braşov”. (…) Termenul de execuţie a obiectivului de investiţii “Autostrada Bucureşti-Braşov” este de 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei legi”, prevede actul normativ, iniţiat de un grup de parlamentari şi adoptat de Senat cu 81 de voturi ‘pentru’ şi 2 ‘împotrivă’.
Contractul pentru autostradă Sibiu-Pitești trebuia semnat de duminică 17 martie, însă acest lucru nu s-a întâmplat.
Ministrul Transporturilor a declarat că la autostrada Sibiu – Piteşti a fost depusă o contestaţie, de către o firmă participantă la licitaţie, el anunţând că va avea o discuţie cu această firmă pentru că „nu îi mai tolerează pe contestatarii de meserie”.