Tag-Archive for » autostradă «

Anul a început cu multe promisiuni! Compania de Drumuri garantează că vom avea o mie de kilometri de autostradă peste doi ani. Chiar şi aşa, asta nu ar însemna decât că ajungem la nivelul de acum 12 ani al Ungariei, o ţară oricum de două ori şi jumătate mai mică decât a noastră.

Aceşti kilometri de autostradă promişi sunt mai degrabă utopici. Şi asta fiindcă, potrivit planurilor autorităţilor, ei ar urma să fie construiţi şi deschişi traficului până în 2020. Greu de crezut că acest lucru se va întâmpla având în vedere că, în 2019, teoretic, vor fi inauguraţi puţin peste o sută de kilometri de drum de mare viteză. Mai mult …

Autostrada Unirii începe la granița României cu Republica Moldova printr-un nou pod peste râul Prut și se termină printr-o conexiune cu autostrada A3 Brașov- Borș, în apropierea orașului Târgu Mureș.

În Monitorul Oficial al României, partea I, nr. 1022 din data de 29 noiembrie 2018, a fost publicată Legea nr. 291/2018 privind aprobarea obiectivului de investiții Autostrada Iași-Târgu Mureș, Autostrada Unirii. Mai mult …

Absorbția fondurilor europene de către Ministerul Transporturilor, până la acest moment, este de 1,1 miliarde euro. Ministerul mai anunţă că a trimis Comisiei Europene 15 proiecte în valoare de 4,8 miliarde euro, mai mult de 96% din fondurile alocate.

Ministerul Transporturilor analizează trei variante de autostradă care ar urma să lege Ardealul de Moldova, chiar dacă există o lege privind construcţia autostrăzii A8 Târgu Mureş – Iaşi, a declarat ministrul de resort.

Mai mult …

CNAIR a finalizat procesul de reevaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii „Proiectare și execuție varianta de ocolire Bacău”, în baza deciziilor de soluționare a contestațiilor emise de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. Mai mult …

Camera Deputaţilor a adoptat, cu 261 de voturi „pentru”, două „împotrivă” şi cinci abţineri, proiectul de lege privind aprobarea realizării autostrăzii Iaşi-Tîrgu Mureş – Autostrada Unirii.

Potrivit proiectului, iniţiat de parlamentari şi semnat de reprezentanţi ai tuturor formaţiunilor politice, Autostrada Unirii începe la graniţa României cu Republica Moldova printr-un nou pod peste râul Prut şi se termină printr-o conexiune cu autostrada A3 Braşov – Borş, în apropierea oraşului Tîrgu Mureş.

Mai mult …

Camera Deputaţilor a adoptat pe articole proiectul de lege privind aprobarea realizării autostrăzii Iaşi-Târgu Mureş – Autostrada Unirii, urmând ca votul final să fie dat miercuri.

Potrivit proiectului, iniţiat de parlamentari ai PMP şi semnat de reprezentanţi ai tuturor formaţiunilor politice, Autostrada Unirii începe la graniţa României cu Republica Moldova printr-un nou pod peste râul Prut şi se termină printr-o conexiune cu autostrada A3 Braşov – Borş, în apropierea oraşului Târgu Mureş.

Mai mult …

Ministrul Transporturilor a declarat că ministerul pe care îl conduce nu are în vedere introducerea unui sistem de taxare pe kilometru pentru şoferii care circulă pe autostradă, el spunând că, în opinia sa, sistemul de taxare pentru infrastructura rutieră ar trebui schimbat abia după ce în România vor exista 1.500 de kilometri de autostradă funcţionali.

„Pentru mine e o întrebare surpriză. Eu nu ştiu să aibă cineva şi până la urmă drumurile sunt alte infrastructura naţională de transport e a Ministerului Transporturilor şi eu am spus-o şi cu alte ocazii, nu vizăm introducerea unui nou sistem de taxare pe kilometru. A fost adus în discuţie acest subiect, dar acest subiect a fost generat de faptul că cei care au citit studiul de fundamentare pentru proiectul Ploieşti – Braşov, în acel studiu se viza ca o sursă de recuperare a investiţiei şi taxarea. Acest lucru se poate întâmpla doar atunci când acest şantier va fi gata, o dată. Şi al doilea, se va lua decizia la nivel politic, guvernamental, să schimbăm întregul sistem de taxare din România”, a afirmat ministrul Transporturilor.

Oficialii guvernamentali au creat un cadru legislativ mai eficient pentru grăbirea procedurilor de contractare a lucrărilor de achiziție publice privind lucrări de implementare de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Conform unui ordin al parafat de oficialii guvernamentali, termenul de implementare al contractelor de infrastructură rutieră se vor fost micşorat. Mai exact, perioada de licitaţie a contractelor gestionate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii (CNAIR) va fi scurtată de la o perioadă cuprinsă între 12 şi 24 de luni, la 2-4 luni.

Mai mult …

După ce i s-au cerut bani ca să poată contesta licitaţia pentru un tronson din Autostrada Transilvania, un constructor italian a dat statul român în judecată, pe motiv ca noua taxă ar fi neconstituţională. Este primul proces împotriva cauţiunii introduse anul acesta pentru limitarea numărului de contestaţii la autostrăzi.

Din cauză că licitaţiile pentru marile proiecte de infrastructură riscau să fie blocate de „contestatorii de profesie”, Guvernul a aprobat în urmă cu peste două luni introducerea unei cauţiuni ce poate fi recuperată doar dacă se dovedeşte că procedura a fost contestată cu un motiv întemeiat.

image-2013-12-30-16313356-70-autostrada-romania
Ministrul Transporturilor, Sorin Buşe, a declarat că din anul viitor, Compania Naţională de Investiţii Rutiere care la moment este în curs de înfiinţare, ar putea prelua deja primul său proiect. „Compania Naţională de Investiţii Rutiere, suntem în proces de o demara acum şi vrem un nucleu operaţional la începutul anului viitor, în februarie-martie, care să preia deja primul proiect, care ar fi Piteşti – Sibiu„, precizat Buşe.

Conform unui proiect de Ordonanţă de Urgenţă, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale s-a reorganizat şi şi-a schimbat denumirea în Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), urmând să fie înfiinţată şi o nouă societate pentru dezvoltarea infrastructurii de transport rutiere – (CNIR).

Noua companie CNIR se va ocupa de construcţia, proiectarea, reabilitarea, modernizarea şi repararea autostrăzilor pe perioada de garanţie tehnică, va construi drumuri expres, naţionale, variante de ocolire, va executa lucrări în regie proprie şi va asigura dezvoltarea infrustructurii, precum şi concesionarea spaţiilor de servicii.