Codul Rutier va suferi noi modificări în care se vor regăsi reguli mult mai stricte pentru șoferi. Potrivit unui nou proiect de lege, un gest banal pe care aproape toți șoferii îl fac ar putea duce la pierderea permisului de conducere.
În noul Cod Rutier, noile prevederi presupun ridicarea limitei de viteză pe autostrada la 150 de km pe oră.
Ori de câte ori apare o pagubă, urmare a încălcării unei legi, imediat răsare și o întrebare: „cine plătește?” Răspunsul invariabil pare să fie: „plătește vinovatul!”. În practică, sunt situații în care prețul „oalelor sparte” este achitat de către alte persoane sau entități, nu de către făptaș. Alteori, se știe clar cine și cât trebuie să plătească, însă despăgubirile ajung anevoie la păgubit, din pricina unor prevederi legale susceptibile de interpretări diferite.
Potrivit Codului de procedură penală (art. 86), orice persoană care, după legea civilă, are îndatorirea legală sau convențională de-a repara, total sau parțial, singură ori în solidar, prejudiciul pricinuit printr-o infracțiune, fiind chemată să răspundă în proces, va fi parte în procesul penal, numindu-se parte responsabilă civilmente.
În materia răspunderii civile pentru prejudiciile produse prin accidente legislația a suferit o serie de modificări și completări determinate de situațiile din viața de zi cu zi. Astfel, norma ASF 23/2014 a fost în vigoare de la 1 ianuarie 2015 până la 22 decembrie 2016, dată la care a fost abrogată și înlocuită cu norma ASF 29/2016. Pe durata cât a fost în vigoare pe rolul instanțelor de judecată s-au înregistrat o serie de procese legate de acordarea despăgubirilor cauzate de accidente. Practica instanțelor a fost neunitară și s-a impus sesizarea ÎCCJ.
Persoana prejudiciată în urma accidentului produs prin intermediul unui vehicul asigurat are dreptul să înainteze cererea de despăgubire către asigurătorul RCA, iar acestuia din urmă îi revine obligația de a soluționa cererea în termenele prevăzute de lege și de a efectua plata despăgubirilor în termenul legal.
Codul Rutier va impune suspendarea de drept a înmatriculării unui autovehicul dacă noul proprietar nu solicită în cel mult 90 de zile autorităților transcrierea dreptului de proprietate sau dacă inspecția tehnică periodică (ITP) este expirată sau anulată.
O aplicație online va permite verificarea stării de înmatriculare, iar șoferii cu ITP expirată au șansa să evite sancțiunea.
Camera Deputaților a aprobat, marți, ca for decizional, ordonanța de Guvern, care introduce astfel în Codul Rutier noțiunea de suspendare a înmatriculării, ce va interveni de drept în două situații specifice, dar căreia i-au fost aduse o serie de modificări în favoarea proprietarilor de autovehicule.
De multe ori proprietarul unei mașini încredințează vehiculul unei alte persoane spre a-l conduce. Există situații în viața de zi cu zi când agenți ai poliției locale au solicitat proprietarului mașinii să le comunice cine este persoana care circulă cu vehiculul pe drumurile publice, iar acesta nu s-a conformat. Atunci polițistul local a aplicat o amendă proprietarului mașinii pentru necomunicarea informațiilor solicitate.
Nemulțumiți de amenda primită, aceștia au contestat în instanță procesul-verbal de contravenție, iar soluțiile pronunțate au fost diferite dovedind o practică neunitară în materie. Astfel, a fost sesizată ÎCCJ pentru a clarifica dacă polițistul local are competențe să solicite aceste relații și să aplice sancțiuni contravenționale sau această atribuție aparține exclusiv polițistului rutier.
Traficul rutier este o piatră de încercare pentru nervii șoferilor și, totuși, plăcerea de a conduce propria mașină pălește în fața unor drumuri pline de gropi și foarte aglomerate. Pentru că șansa de a putea merge în condiții civilizate fără să pierzi ore întregi blocat în trafic, pare o iluzie, legiuitorul a decis că poate să facă lumină cu privire la procedurile de înmatriculare, radiere, suspendare a înmatriculării.
Astfel, a apărut Ordonanța nr. 14/2017 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice publicată în Monitorul Oficial nr. 685 din 23 august 2017. Prevederile sale se aplică de la 2 septembrie 2017.
Executivul pregăteşte o serie de modificări pentru Codul Rutier prin care se vor reglementa modul în care se va face schimbarea dreptului de proprietate după vânzarea unui autoturism şi noi reguli pentru obţinerea Inspecției Tehnice Periodice (ITP).
“În situaţia în care noul proprietar nu solicită transcrierea transmiterii dreptului de proprietate în termenul prevazut la alin (4) (90 de zile de la data dobândirii dreptului de proprietate asupra vehiculului – n. red.), înmatricularea vehiculului se suspendă de drept până la data transcrierii transmiterii dreptului de proprietare. În cazul în care până la transcriere intervin transmiteri succesive ale dreptului de proprietate asupra vehiculului, termenul (…) curge de la data primei transmiteri a dreptului de proprietate”, este explicat în proiectul de Ordonanţă a Guvernului.
Procesul-verbal de constatare a contravenţiilor trebuie să cuprindă în mod obligatoriu mai multe dispoziţii prevăzute în art. 16 din Ordonanţa nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor.
Menţiunile obligatorii sunt numele, prenumele, calitatea şi instituţia din care face parte agentul constatator; datele personale din actul de identitate, inclusiv codul numeric personal, ocupaţia şi locul de muncă ale contravenientului; descrierea faptei contravenţionale cu indicarea datei, orei şi locului în care a fost săvârşită, precum şi arătarea tuturor împrejurărilor ce pot servi la aprecierea gravităţii faptei şi la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabileşte şi se sancţionează contravenţia; indicarea societăţii de asigurări, în situaţia în care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulaţie; posibilitatea achitării în termen de 48 de ore a jumătate din minimul amenzii prevăzute de actul normativ, dacă acesta prevede o asemenea posibilitate; termenul de exercitare a căii de atac şi organul la care se depune plângerea.
Este bine cunoscut faptul că dacă te urci la volanul unui autovehicul neînmatriculat săvârșești o infracțiune a cărei pedeapsă este închisoarea de la unu la 3 ani. La fel dacă conduci pe drumurile publice o mașină fără să ai permis de conducere ești pasibil de pedeapsa cu închisoarea de la unu la 5 ani.
Ținând cont că pe drumurile publice circulă nu doar autovehicule, ci și tractoare a apărut întrebarea dacă aceste două infracțiuni sunt săvârșite de cel care conduce un tractor neînmatriculat pe drumurile publice și fără să aibă permis.
Noua lege RCA, numărul 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule şi tramvaie a fost publicată ieri în Monitorul Oficial. Surse din piaţă au declarat că proiectul de norme metodologice de aplicare a legii care trebuie să intre în vigoare în 30 de zile de zile de la publicarea legii va fi pus în dezbatere publică săptămâna viitoare.
Un aspect pe care reprezentanţii Autorităţii de Supraveghere îl au de clarificat se referă la modalitatea suspendării poliţei pe o anumnită perioadă. La cererea asiguratului, contractul RCA poate să fie suspendat fie atunci când este întrerupt dreptul de circulaţie al maşinii, fie atunci când aceasta nu este folosită efectiv, potrivit legii. Pentru a se putea realiza suspendarea, trebuie stabilită o procedură comună între Autoritatea de Supraveghere Financiară şi Ministerul Afacerilor Interne. Negocierile privind condiţiile în care se va face suspendarea contractului RCA au început deja.